Kojima, Masami2014-01-082014-01-082013https://hdl.handle.net/10986/16528Between 2003 and 2012 the average annual world prices of gasoline, diesel, and kerosene in 160 countries more than doubled, while the prices of liquefied petroleum gas (LPG) used for cooking and heating increased by two-thirds. Between January 2009 and January 2013, many countries did not pass through increases in world oil product prices to domestic consumers. The median pass-through for gasoline and diesel increased with income and was less than two-thirds in low- income countries. High-income countries had larger median pass-through coefficients than any other income group. For kerosene, the median pass-through was full in upper-middle-income countries, but half in low and lower-middle-income countries. Among developing countries, the median pass-through for LPG was highest in low-income countries. More generally, about two thirds of the study countries have kept domestic prices below market-based levels for one or more fuels in the past three years, subsidizing consumers. In every case the government pays directly-or indirectly through budgetary transfers, tax expenditures, or lower corporate tax collection due to financial losses suffered by oil companies. Many countries have universal price subsidies, widely acknowledged to be regressive. Quite a few have subsidies targeting certain consumer categories, most notably kerosene and LPG for households. Targeted subsidies for oil products have large leakages (such as diversion and smuggling) because, unlike electricity or natural gas, liquid fuels are easy to store and transport. Differentiating prices for the same oil product by user category creates powerful financial incentives to divert lower-priced fuels to users ineligible for the price discounts. Typical recipients of such targeted price subsidies are households (kerosene or LPG for cooking, lighting, and heating), transport operators, farmers, and fishermen. Although prices of kerosene and diesel are close on the world market, many governments price kerosene below diesel in the name of protecting non-electrified households that use kerosene for cooking, lighting, and heating. Government transparency is important regarding the agency in charge of pricing, the scope of its regulatory power, how prices are set, the criteria for price adjustments, the price breakdown, the magnitude of under-or-over recoveries, and the stakeholders being consulted.Entre 2003 y 2012, los precios promedio anuales mundiales de la gasolina, diesel y queroseno, en 160 países, más que se duplicaron, mientras que los precios del gas licuado de petróleo (GLP) utilizado para cocinar y para calefacción aumentaron en dos tercios (con precios convertidos a unidades de moneda local y ajustados a la inflación doméstica). El aumento de los precios mundiales del petróleo afecta a todos los países, ya sea a través del aumento de los costos de importación o de los ingresos públicos procedentes de las exportaciones de petróleo. Esto tiene importantes implicaciones políticas para los países en desarrollo, cuya demanda de petróleo se espera que en breve supere la de los países desarrollados.Entre 2003 et 2012, les prix mondiaux annuels moyens de l'essence, du diesel et du kérosène ont plus que doublé dans 160 pays, alors que les prix du gaz de pétrole liquéfié (GPL), utilisé pour la cuisson et le chauffage ont augmenté de deux tiers. Entre Janvier 2009 et Janvier 2013, de nombreux pays ont limité l'impact de la hausse des prix mondiaux des produits pétroliers sur les consommateurs locaux. Le coefficient médian de répercussion (pass-through) de la variation de prix de l'essence et du diesel a augmenté avec le niveau de revenu. Il a été le plus élevé dans les pays à haut revenu et de moins de deux tiers dans les pays à faible revenu. De manière plus générale et sur les trois dernières années, près des deux tiers des pays objets de l'étude ont maintenu leurs prix locaux en-deçà des niveaux du marché pour un ou plusieurs carburants, subventionnant ainsi les consommateurs. Dans tous les cas de figure, c’est le gouvernement qui paie directement -ou indirectement- via des transferts budgétaires, des dépenses fiscales ou des impôts sur les sociétés moins élevés, en raison des pertes financières encourues par les compagnies pétrolières. En cherchant à assurer la compensation d’une ou de plusieurs catégories de consommateurs au moyen d’ajustements des prix plutôt qu’au moyen de transferts monétaires ou d’autres formes d'assistance, ces politiques de prix contribuent également à la distorsion, en aval, du secteur pétrolier. Les interventions du gouvernement, consistant à recourir à des subventions sectorielles pour maintenir les prix à des niveaux bas pour chaque produit et service, sont généralement sous-optimales. En parallèle, et afin de réduire la vulnérabilité face à l'instabilité des prix du pétrole, les gouvernements devraient promouvoir des mesures d'économie d'énergie au niveau de l’ensemble de l’économie et faciliter la diversification énergétique afin de réduire le recours excessif au pétrole, là où cela est rentable.en-USCC BY 3.0 IGOACCESS TO ELECTRICITYADVERSE EFFECTSAPPROACHBLACK MARKETBLACK MARKETSCLIMATECOMMODITIESCORPORATE TAXDELIVERY MECHANISMDELIVERY MECHANISMSDEREGULATIONDEVELOPING COUNTRIESDIESELDOMESTIC INFLATIONDOMESTIC PRICESDRAWN DOWNEFFICIENCY IMPROVEMENTELECTRICITYELECTRICITY GENERATIONELECTRICITY SECTORELECTRICITY TARIFFELECTRICITY TARIFFSELECTRICITY UTILITIESELECTRONIC COMMUNICATIONENERGY CONSERVATIONENERGY EFFICIENCYENERGY PRICESEXPENDITUREEXPENDITURESFAIRFINANCIAL CRISISFINANCIAL INCENTIVESFINANCIAL LOSSESFOOD PRICESFUELFUEL CONSUMPTIONFUEL OILFUEL PRICESFUEL SWITCHINGFUELSGASOLINEGOVERNMENT INTERVENTIONSHIGHER ENERGY PRICESIMPORTSINCOMEINCOME GROUPINCOME GROUPSINFLATIONKEROSENELIQUID FUELSLOCAL CURRENCYLOW-INCOME COUNTRIESLOWER COSTSMARKET CONCENTRATIONMARKET POWERMARKET PRICESMARKET STRUCTUREMARKETINGMEANS OF COMMUNICATIONMIDDLE-INCOME COUNTRIESMONOPOLYNATURAL DISASTERSNATURAL GASOILOIL COMPANIESOIL COMPANYOIL CONSUMPTIONOIL DEMANDOIL EXPORTSOIL PRICEOIL PRICESOIL PRICINGOIL PRICING POLICYOIL PRODUCEROIL PRODUCTSOIL SECTORPETROLEUMPETROLEUM GASPOLICY IMPLICATIONSPOLITICAL ECONOMYPOLITICAL SYSTEMPOTENTIAL INVESTORSPOVERTY ALLEVIATIONPRICE ADJUSTMENTPRICE ADJUSTMENTSPRICE CEILINGSPRICE COMPETITIONPRICE CONTROLSPRICE INCREASEPRICE INCREASESPRICE LEVELSPRICE SUBSIDIESPRICE VARIATIONPRICE VOLATILITYPRICING MECHANISMPRICING POLICIESPRICING REFORMREGULATORY AGENCYRETAILRETAIL PRICESSAVINGSSCANDALSSMALL BUSINESSESSMART CARDSOCIAL PROTECTIONSOCIAL SAFETY NETSSUSTAINABLE ENERGYTAXTRACK RECORDTRANSPARENCYTRANSPARENCY INITIATIVEUNINTENDED CONSEQUENCESWORLD MARKETWorld Bank10.1596/16528